Mașina nu pornește: ce verifici, în ordine, după ce auzi când dai la cheie

**Nu deschide capota încă. Ascultă.** Primele două secunde după ce răsucești cheia îți spun aproape sigur unde e problema, iar diagnosticul greșit te costă o baterie nouă degeaba.

Mai jos e un arbore de decizie. **Găsește sunetul pe care îl auzi tu, și de acolo mergi mai departe.**

## 1. Nu se aude absolut nimic. Niciun bec pe bord.

**Nu ajunge curent deloc.** În 9 cazuri din 10 e bateria, dar înainte să cumperi una nouă verifică ordinea asta, că e gratis:

- **bornele** — dacă sunt albe, verzi sau se mișcă cu mâna, ăsta e răspunsul. Se curăță și se strâng.
- **masa** — cablul gros negru care leagă motorul de caroserie. Ruginit sau slăbit, face exact aceeași figură ca o baterie moartă.
- **siguranța principală**

Dacă becurile de bord se aprind normal dar la cheie se stinge tot brusc, **bateria e descărcată profund**, nu ruptă.

**Mai departe:** [ce baterie merge la Logan](/tutoriale/ce-baterie-merge-la-dacia-logan-14-16-mpi) · [cum pornești cu cabluri, corect](/tutoriale/cum-pornesti-masina-cu-cabluri-ordinea-corecta)

## 2. Se aude „clic-clic-clic" rapid, ca o mitralieră

**Ăsta e sunetul bateriei slabe.** Releul demarorului cuplează și decuplează pentru că nu are curent suficient să învârtă motorul.

**Nu e demarorul stricat.** E aproape mereu baterie sau borne.

## 3. Un singur „clic" sec, și atât

Aici se schimbă povestea. **Un clic unic, urmat de liniște, arată spre demaror sau spre releu**, nu spre baterie — mai ales dacă becurile de pe bord rămân puternice.

**Diferența dintre cele două sunete de mai sus e cea mai utilă informație pe care o ai**, și se aude din prima.

**Mai departe:** [mașina face clic când dau la cheie: baterie, demaror sau releu?](/tutoriale/masina-face-clic-cand-dau-la-cheie-baterie-demaror-sau-releu)

## 4. Motorul se învârte normal, dar nu pornește

Dacă demarorul învârte motorul cu putere și totuși nu prinde, **bateria și demarorul sunt bune.** Lipsește una dintre cele trei:

- **combustibil** — pompa nu se aude bâzâind două secunde la contact, filtru înfundat, rezervor mai gol decât arată ceasul
- **scânteie** — bujii, bobină
- **acordul calculatorului** — imobilizatorul. Dacă becul cu mașina și cheia clipește pe bord, **mașina nu e stricată, nu te recunoaște.** Încearcă cheia de rezervă.

**Mai departe:** [ce bujii merg la Dacia Logan](/tutoriale/ce-bujii-merg-la-dacia-logan)

## 5. E diesel, e frig afară, și se chinuie

**Bujiile incandescente.** Vara le duci fără să știi că sunt moarte; la prima dimineață de sub zero, mașina nu mai pornește sau pornește fumegând alb și bolborosind.

**Semnul că merită verificate:** martorul în formă de spirală de pe bord, dacă clipește sau rămâne aprins.

**Mai departe:** [martorul de bujii clipește la diesel](/tutoriale/martorul-de-bujii-clipeste-la-diesel-ce-inseamna-si-cum-verifici-bujiile)

## 6. A pornit cu cabluri, dar s-a oprit după câțiva kilometri

**Aproape sigur nu e bateria. E alternatorul.**

Mașina a mers cât a mers pe ce rămăsese în baterie, iar când s-a golit s-a oprit. **O baterie nouă pusă într-o mașină cu alternator mort se descarcă la fel, în câteva zile.**

Se verifică în două minute cu un multimetru.

**Mai departe:** [cum verifici alternatorul cu multimetrul](/tutoriale/cum-verifici-alternatorul-cu-multimetrul-valori-si-simptome)

## Greșeala care costă cel mai des

**Se cumpără baterie nouă fără să se verifice nimic.** Uneori chiar era bateria. Dar dacă problema era alternatorul, bornele sau masa, **bateria nouă moare la fel** — doar că acum ai dat și banii pe ea.

**Cinci minute de ascultat și de strâns două borne rezolvă gratis o bună parte din cazuri.**

## Pe scurt

- **Sunetul de la cheie e diagnosticul.** Nimic = curent zero. Clic rapid = baterie. Clic unic = demaror.
- **Se învârte dar nu prinde** = combustibil, scânteie sau imobilizator. Încearcă cheia de rezervă.
- **Diesel + frig + se chinuie** = bujii incandescente.
- **Pornit cu cabluri, oprit după** = alternator, nu baterie.
- **Bornele și masa se verifică primele.** Sunt gratis și explică surprinzător de multe cazuri.